楚天快报记者 张宵祎 通讯员 谭元发 王红琴

■4月8日，在河谷大桥项目施工现场，40余名工人正在对两个主桥墩进行施工。据悉，G316河谷汉江公路大桥预计明年5月底完成主桥合龙，8月1日建成通车。大桥建成后，河谷两地车程将缩短至10分钟。

卵石层上建大桥

G316河谷汉江公路大桥及接线工程，全长11.563公里，新建段8.469公里，是湖北省交通重点项目，也是湖北省首批PPP示范项目。大桥采用一级公路标准，设计时速80公里，主跨为200米斜拉钢构桥，属跨越汉江的特大型桥梁。

4月8日，记者走进施工现场，看到大桥两侧的引桥桩基、系梁、立柱、桥台全部施工完成，主桥下部结构已经全部完成，正在进行挂篮安装。

“项目重难点要属水下围堰。”中交一公局G316河谷汉江大桥及接线工程总承包部副经理战传泽说，水下围堰是桥梁建设的基础性工程，围堰的进展直接关系主墩下构施工。

据悉，河谷汉江大桥主墩基础区域地质条件复杂，自上而下依次为密集大粒径卵石层、强风化细砂岩层、中风化泥沙质粉砂岩层，围堰钢板插打困难，成孔质量难以控制。

在最大厚度达6.6米、块径50至80公分的卵石层上建汉江大桥，这是国内罕见难题。

如何在卵石层上建大桥？战传泽介绍，通过多种方法试验后，最终决定采用旋挖钻引孔卵石层，在卵石上钻孔将其穿透，同时在不扰动砂岩层的情况下，用砂将孔填充，保持其稳定性。并采用静压植桩技术，这样既排除了卵石层难以插打的困难，又能保证不扰动桩底基岩。

预计明年8月建成通车

G316河谷汉江公路大桥及接线工程起于老河口市城东王家楼，接316国道襄阳城区段改建工程终点，由汉十高速仙人渡大桥上游1.3公里处跨越汉江，穿谷城汉江国家湿地公园，与303省道谷城城区段改建工程共线，止于谷城城北王家湾，与316国道谷城段相连。

据悉，老河口与谷城一江之隔，直线距离仅10公里左右，除襄十高速仙人渡大桥外，光化大桥是两城主要通道，走一趟要将近1小时，不利于两地的沟通交流。

作为“丹河谷”城市组群综合交通规划的重要控制性因素，河谷新城标志性工程，河谷大桥建成后，老河口与谷城两地城区距离拉近至10公里左右，车程将缩短至10分钟。对于优化区域路网结构，提高国道干线通行能力，拓展城市发展空间，带动河谷两地沿江开放开发，推进河谷新城建设具有重要意义。

据介绍，G316河谷汉江公路大桥预计2022年5月完成主桥合龙，8月1日建成通车。